Поляризация взглядов традиционно приводит к противостояниям. Забавно, что это касается абсолютно всех сфер человеческой жизни. Дорога – особое место для споров, где автомобилисты и мотоциклисты регулярно выясняют отношения.
Сразу отметим, что мы не одобряем насилие и ответственно запрещаем вам проявлять агрессию. Но в сети то и дело возникают видео, сюжеты которых порой трудно объяснить. Но в этот раз все получится.
Необычное ДТП произошло в штате Калифорния, США. Когда мотоцикл Honda двигался со скоростью 100 км/ч, его догнал минивэн Honda Odyssey (представляете?) и врезался приблизительно на 115 км/ч. По словам мотоциклиста, агрессивные действия были направленными и абсолютно умышленными.
Что послужило причиной такого поведения – неизвестно. Однако очевидцы записали на видео водителя минивэна, который как ни в чем не бывало продолжал движение по шоссе с зажатым под передним бампером байком, извергающим яркие искры из-за трения об асфальт.
В последствии двухколесное транспортное средство нашли на обочине в покореженном (ну естественно) состоянии, а минивэн влетел в забор и там же прекратил свое движение. Трудно сказать, сколько алкоголя потребовалось участникам происшествия (или хотя бы одному из них), чтобы продемонстрировать настолько яркое мероприятие, но все хотя бы остались живы.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=46&v=Xfx6Tzpouw0&feature=emb_title
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
