Сделанный из льда Мерседес Гелендваген удивляет возможностями (видео)

Цей седан Ford Taunus 15M було знайдено в одному одеському дворику та днями доставлено до столичного Технічного музею «Колеса історії» для подальшого відновлення. Машина була випущена 1967 року, а вже 1971-го її привіз із Кельна до Одеси один із моряків. Автівка змінила не одного власника та експлуатувалося до 2014 року, поки в ній не полетіло зчеплення. У результаті вона 12 років простояла без руху, і за цей час буквально вросла в землю. Машину облюбували місцеві діти, що видно по деформованому даху, вибитому лобовому склу та «облагородженому» салону. Тепер на автомобіль чекає нове життя. Мотор живий і після промивання карбюратора працюватиме. На даному екземплярі встановлений найпотужніший з гами двигун – 1,7-літровий у 70 к. с. Ford Taunus 12М/15M випускався в різних кузовах - дво-/чотиридверний седан, тридверний універсал, включаючи фургон на його базі, а також купе. З вересня 1966 до серпня 1970 року було виготовлено 670 тис. машин, у тому числі 385тыс. моделі 15M. Інші були – 12М. Перші мали прямокутні фари, а другі – круглі.

Цього дня, 6 червня 1973 року у Польщі було вироблено найперший автомобіль Polsky Fiat 126р. Його зібрали на новому заводі FSM (Fabrika Samochodow Malolitrowych) на півдні країни, в місті Бєльські Бяла. А трохи пізніше, 22 липня цього ж року відбулося офіційне відкриття підприємства. Через два роки, у вересні 1975 року ці машини почали випускати і на заводі Тихи, за 20 км від Катовіце. Спершу машини були майже ідентичні базовому італійському зразку Fiat 126, однак, шасі було вищим, змінилася решітка на задній панелі, а підфарники стали помаранчевими замість білих. Протягом 80-х рр. машину модернізували. Вона отримала поліпшені гальма, нові колеса. А в 1984 році їй здійснили фейсліфтинг: з'явилися пластикові бампери і нова приладова панель. Ці машини позначалися як Fiat 126pFL. У 1987 році машину почали пропонувати з 3-дверним кузовом типу хетчбек – до цього він був 2-дверним, з відкидною кришкою моторного відсіку ззаду. Цікаво, що автомобіль за невеликі габарити отримав прізвисько Maluch («Малюк»). А з 1987 року воно стало офіційною назвою машини. У травні 1993 року було випущено 3-мільйонний автомобіль Polsky Fiat 126p, а 22 вересня 2000 року виробництво було припинено. Загалом, за 27 років у ПНР виготовили 3 млн 318 тис. 674 такі машини.