Нове покоління седана Suzuki Dzire виглядає досить стильно та сучасно. Однак привабливість цієї моделі не тільки у цьому, а й у безпеці.
Компактний Dzire є спорідненим Swift, але пропонується на ринку Індії. На відміну від інших авто, доступних на ринку цієї країни, новинка від Suzuki виявилася лідером у плані безпеки. На краш-тестах Global NCAP седан показав відмінний результат захисту водія та пасажирів, отримавши 5-зірковий рейтинг. Вже в базі він комплектується шістьма подушками безпеки, захистом пішоходів та електронним контролером стійкості. І це за вартості у 8000 доларів.
Нагадаємо, що нове покоління Dzire збудовано на платформі Heartect. У довжину модель сягає 3995 мм при колісній базі 2450 мм. Під капотом встановлений атмосферний 1,2-літровий трициліндровий двигун з віддачею 80 к.с. Він працює у парі з п'ятиступінчастою «механікою» або «автоматом». Привід – передній.
В оснащення салону седана входить аналогова панель приладів і мультимедійна система з 9-дюймовим екраном і бездротовими Android Auto/Apple CarPlay. Є автоматичний кондиціонер, камера кругового огляду, слот для бездротової зарядки та функції Suzuki Connect. У компанії новинку позиціонують, як конкурента Honda Amaze, Hyundai Aura і Tata Tigor.
https://www.youtube.com/watch?v=iRKAR0IZlgE&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.carscoops.com%2F&source_ve_path=OTY3MTQ&themeRefresh=1
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
