Згорілий спорткар Ferrari продали з аукціону за 1,8 млн доларів

21 серпня 2023, 12:00
Згорілий спорткар Ferrari продали з аукціону за 1,8 млн доларів

У США відбулися торги, в рамках яких було продано унікальний спорткар Ferrari 1954 року випуску. Від автомобіля залишився лише кузов, двигун та деякі елементи підвіски.

Залишки спорткара Ferrari 500 Mondial Spider Series I, який вщент згорів під час гонки у 1960-х роках, продали з аукціону Sotheby's за 1,8 мільйона доларів. Він кілька десятиліть простояв у сховищі. Новий власник має намір повністю відновити автомобіль, щоб той знову зміг брати участь у змаганнях.

Відомо, що автомобіль, який згорів, більше десяти років простояв занедбаним, а в 1978 році його придбав колекціонер зі США. Відновлювати Ferrari він не став, а просто поставив у сарай і забув на кілька років. Тільки у 2004 році про автомобіль знову згадали. Його виявили у сараї після урагану разом із 19 іншими Ferrari.

slider_image_186981
slider_image_186982
slider_image_186983
slider_image_186984
slider_image_186985
slider_image_186986
slider_image_186987
slider_image_186988
slider_image_186989

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз