В асортименті автохімії, що поставляється на наш ринок німецькою компанією LIQUI MOLY, є найрізноманітніші продукти. Це моторні оливи, присадки та технічні рідини, які призначені для покращення роботи двигуна, системи охолодження, а також засоби для догляду за кузовом, колісними дисками, салоном, дверними замками. Всі ці препарати спеціальні, тому і потреба в їх застосуванні виникає періодично, час від часу. Але є в арсеналі LIQUI MOLY і такий засіб як багатофункціональний аерозоль LM-40, який досвідчені водії постійно тримають під рукою.
Робочі властивості LM-40 настільки різноманітні, що цей препарат незамінний не тільки в автомобілі, але й з успіхом використовується в домашньому господарстві, на СТО, майстернях і навіть для обслуговування промислового обладнання. LM-40 - це суміш компонентів, кожен з яких виконує певну функцію.
Швидкопроникаючий розчинник іржі, що міститься в LM-40, завдяки високій плинності за лічені хвилини потрапляє в найважчі місця і звільняє різьбові з'єднання деталей механізмів, що приржавіли. Такі властивості перетворюють LM-40 на універсальний інструмент для боротьби з різними автомобільними та побутовими проблемами, простими та складними.
За допомогою LM-40 можна підтримувати працездатність побутової техніки та сантехніки, електроінструменту, садового інвентарю, велосипеда, візка, човна…
Що ще? Препарат LM-40 не містить силікону, нейтральний по відношенню до всіх видів фарб та лаків, металів, дерева. Засіб захищає деталі від прикипання. LM-40 з легкістю усуває скрип та заїдання у дверних петлях та інших шарнірних з'єднаннях, повертає працездатність замкам, протистоїть утворенню вапняних відкладень на водопровідних кранах та сітках душу, захищає від корозії різноманітні декоративні покриття з металів, наприклад, хромовані.
Але по-справжньому LM-40 покаже на що він здатний, коли з його допомогою буде викручений гвинт, що безнадійно приржавів, або запущений двигун у сиру погоду. Якщо на дворі підвищена вологість, то перш ніж “насилувати” акумулятор, слід обробити аерозолем LM-40 розподільник, котушку запалювання та джгут високовольтних дротів. І мотор заведеться як то кажуть “з півоберта”. Ще LM-40 - це відмінне мастило для змащування зсувного люка в даху автомобіля, а також різних приводних тросиків та механізмів.
Нещодавно ж LM-40 Multi-Funktions-Spray оснастили новою розпилювальною головкою, яка має розкладну трубку. При складеній трубці препарат має великий кут розпилу, що є зручним для обробки значної площі. А при розкладеній засіб «видає» тонкий струмінь для більш точкового застосування. Трубкою в новій розпилювальній головці набагато зручніше користуватися, проникаючи в важкодоступніші місця - вона не буде як раніше випадати з неглибокого отвору головки розпилювача.
При цьому нова конструкція розпилювача дозволяє ефективно розпорошувати мастило під будь-яким кутом. Також подібна конструкція усуває необхідність постійно вставляти трубку в розпилювальну головку перед застосуванням та дбати, щоб вона не загубилася.
Багатофункціональний спрей LM-40 від німецького виробника LIQUI MOLY - це рідкий мультитул в багажнику вашого автомобіля. Допоможе вирішити безліч завдань не тільки пов'язаних з автомобілем, а й у побуті – вдома, у гаражі чи на дачі. А до 21 квітня 2024 року у всій дилерській мережі LM-40 Multi-Funktions-Spray можна придбати з вигодою 15%.
-
Ретро 28 липня 2026 20:00Lamborghini святкує 55-річний ювілей культовий Miura SVІталійська компанія Lamborghini офіційно відзначила 55-річчя з моменту дебюту легендарного суперкара Miura SV, який став на конвеєр у 1971 році. Ця модель не просто стала фінальною та екстремальною еволюцією сімейства Miura, але й заклала основу фірмової філософії Super Veloce. Цей індекс довгі роки використовувався на найбільш безкомпромісних флагманських версіях спорткарів марки з двигунами V12. У процесі модернізації інженери з Сант-Агата-Болоньєзе врахували досвід експлуатації ранніх модифікацій P400 і S, кардинально доопрацювавши вихідну концепцію. Поперечно розташований 3,9-літровий атмосферний двигун V12 отримав інші налаштування, внаслідок чого його потужність зросла до 385 к.с., а момент, що крутить, склав 388 Нм. Головною технічною особливістю Miura SV стала система змащування. У перших версіях купе двигун та трансмісія ділили між собою загальну масляну ванну. Це призводило до того, що мікроскопічна металева стружка від зношування шестерень коробки передач потрапляла в циліндри, швидко виводячи дорогою V12 з ладу. Ізолювавши масляні контури у модифікації SV, Lamborghini радикально підвищила надійність вузлів, створивши життєздатну архітектуру для майбутніх поколінь суперкарів. Спринт з нуля до першої «сотні» займав у купе менше ніж 5,5 с, а максимальна швидкість перевищувала 290 км/год, що робило Miura SV одним з найшвидших серійних автомобілів свого часу. Конструктори також суттєво підвищили жорсткість підвіски, розширили задню колію та встановили ефективні вентильовані дискові гальма. Візуально ювілейний суперкар відрізнявся розширеними задніми крилами під ширші шини та відсутністю знаменитих декоративних вій навколо передніх фар.Довідка «АЦ»Lamborghini Miura, що дебютувала у 1966 році, здійснила справжню революцію в класі. До її появи спорткари мали класичне передньомоторне компонування. Інженери Lamborghini першими встановили V12 ззаду, але розгорнули його поперечно для збереження компактних габаритів. Автомобіль назвали на честь знаменитої іспанської ферми з розведення бойових бугаїв Едуардо Міури, започаткувавши багаторічну традицію бренду давати моделям імена, пов'язані з коридою. -
Дороги 28 липня 2026 19:00Як відбувається реконструкція автодороги Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка -
Новинка 28 липня 2026 18:00Два в одному: електрокрос Mitsubishi Eclipse Sportback отримав порти від Tesla та NissanАмериканський підрозділ компанії Mitsubishi Motors розкрив офіційні технічні подробиці про оснащення та протоколи зарядки свого нового повністю електричного кросовера Eclipse Sportback. Головною конструктивною особливістю новинки стало одночасне використання двох різних типів зарядних роз'ємів прямо із заводу.Електромобіль штатно укомплектує американський порт NACS, розроблений компанією Tesla, що відкриє власникам японського кросовера доступ до фірмової мережі швидких терміналів Supercharger. При максимальній потужності зарядного струму, що підтримується, в 150 кВт процес поповнення енергії рідинно-охолоджуваної літій-іонної батареї місткістю 75 кВт-год з 10% до 80% займе близько 35 хвилин. А для домашнього або повільного заряджання змінним струмом (Level 1 і Level 2) можна скористатися класичним роз'ємом американського стандарту SAE J1772. Новинка розроблена в рамках стратегічного альянсу та технічно базується на платформі хетчбека Nissan Leaf наступного покоління, але відрізняється оригінальним дизайном передньої та задньої частин кузова у фірмовій стилістиці бренду. Старт продажів моделі у Північній Америці намічено на осінь поточного року.Довідка «АЦ»Компанія Mitsubishi Motors є одним із найстаріших розробників електричного транспорту у світі: перші експерименти в цій галузі розпочалися у 1971 році з будівництва компактного міського концепту Minica Van EV. Протягом наступних 30 років інженери марки створювали штучні партії електричних фургонів для поштових служб Японії, доки у 2009 році не випустили модель i-MiEV. Цей хетчбек увійшов до світової історії як перший великосерійний електромобіль, створений для роздрібного продажу.
