В асортименті автохімії, що поставляється на наш ринок німецькою компанією LIQUI MOLY, є найрізноманітніші продукти. Це моторні оливи, присадки та технічні рідини, які призначені для покращення роботи двигуна, системи охолодження, а також засоби для догляду за кузовом, колісними дисками, салоном, дверними замками. Всі ці препарати спеціальні, тому і потреба в їх застосуванні виникає періодично, час від часу. Але є в арсеналі LIQUI MOLY і такий засіб як багатофункціональний аерозоль LM-40, який досвідчені водії постійно тримають під рукою.
Робочі властивості LM-40 настільки різноманітні, що цей препарат незамінний не тільки в автомобілі, але й з успіхом використовується в домашньому господарстві, на СТО, майстернях і навіть для обслуговування промислового обладнання. LM-40 - це суміш компонентів, кожен з яких виконує певну функцію.

Швидкопроникаючий розчинник іржі, що міститься в LM-40, завдяки високій плинності за лічені хвилини потрапляє в найважчі місця і звільняє різьбові з'єднання деталей механізмів, що приржавіли. Такі властивості перетворюють LM-40 на універсальний інструмент для боротьби з різними автомобільними та побутовими проблемами, простими та складними.
За допомогою LM-40 можна підтримувати працездатність побутової техніки та сантехніки, електроінструменту, садового інвентарю, велосипеда, візка, човна…

Що ще? Препарат LM-40 не містить силікону, нейтральний по відношенню до всіх видів фарб та лаків, металів, дерева. Засіб захищає деталі від прикипання. LM-40 з легкістю усуває скрип та заїдання у дверних петлях та інших шарнірних з'єднаннях, повертає працездатність замкам, протистоїть утворенню вапняних відкладень на водопровідних кранах та сітках душу, захищає від корозії різноманітні декоративні покриття з металів, наприклад, хромовані.
Але по-справжньому LM-40 покаже на що він здатний, коли з його допомогою буде викручений гвинт, що безнадійно приржавів, або запущений двигун у сиру погоду. Якщо на дворі підвищена вологість, то перш ніж “насилувати” акумулятор, слід обробити аерозолем LM-40 розподільник, котушку запалювання та джгут високовольтних дротів. І мотор заведеться як то кажуть “з півоберта”. Ще LM-40 - це відмінне мастило для змащування зсувного люка в даху автомобіля, а також різних приводних тросиків та механізмів.
Нещодавно ж LM-40 Multi-Funktions-Spray оснастили новою розпилювальною головкою, яка має розкладну трубку. При складеній трубці препарат має великий кут розпилу, що є зручним для обробки значної площі. А при розкладеній засіб «видає» тонкий струмінь для більш точкового застосування. Трубкою в новій розпилювальній головці набагато зручніше користуватися, проникаючи в важкодоступніші місця - вона не буде як раніше випадати з неглибокого отвору головки розпилювача.

При цьому нова конструкція розпилювача дозволяє ефективно розпорошувати мастило під будь-яким кутом. Також подібна конструкція усуває необхідність постійно вставляти трубку в розпилювальну головку перед застосуванням та дбати, щоб вона не загубилася.
Багатофункціональний спрей LM-40 від німецького виробника LIQUI MOLY - це рідкий мультитул в багажнику вашого автомобіля. Допоможе вирішити безліч завдань не тільки пов'язаних з автомобілем, а й у побуті – вдома, у гаражі чи на дачі. А до 21 квітня 2024 року у всій дилерській мережі LM-40 Multi-Funktions-Spray можна придбати з вигодою 15%.
-
Новинка 08 червня 2026 18:00Повернення легенди: Peugeot представив електричний хот-хетч E-208 GTi з гоночними генамиФранцузька компанія Peugeot офіційно оголосила про повернення культового сімейства спортивних хетчбеків 200-ї серії, представивши повністю електричну модель E-208 GTi. Новинка покликана відродити дух знаменитих бензинових попередників, перевівши класичну концепцію компактного «гарячого» хетчбека на сучасні екологічні рейки. Нова модифікація істотно відрізняється від стандартного електричного хетчбека як візуально, так і за глибокою технічною начинкою. Головним технічним нововведенням стала високопродуктивна силова установка, яка видає значні 280 к.с. (205 кВт). Завдяки миттєвому крутному моменту електродвигуна, компактний електромобіль здатний прискорюватися з місця до 100 км/год усього за 5,7 секунди. Щоб реалізувати таку потужність на передньому приводі без пробуксовок, інженери оснастили автомобіль справжнім механічним диференціалом підвищеного тертя (LSD). Тягова літій-іонна акумуляторна батарея ємністю 54 кВт-год забезпечує новинці запас ходу до 350 км за європейським циклом WLTP. Фахівці підрозділу Peugeot Sport провели масштабну модернізацію ходової частини. Автомобіль отримав посилене та розширене шасі, змінену геометрію підвіски з жорсткішими пружинами та спортивними амортизаторами, а також збільшені гальмівні механізми для ефективного уповільнення. Візуально електричний хот-хетч виділяється агресивним аеродинамічним обважуванням, розширювачами колісних арок, унікальними легкосплавними дисками та фірмовими логотипами GTi на задніх стійках кузова. У салоні встановлені спортивні крісла-ковші з розвиненою бічною підтримкою та ексклюзивна цифрова панель приладів. Офіційний старт продажів запланований на другу половину поточного року. Довідка «АЦ»Легендарна спортивна лінійка французької марки бере свій початок у 1984 році з виходом культового хетчбека Peugeot 205 GTi, який досі вважається одним із найкращих «гарячих» хетчбеків в історії світового автомобілебудування завдяки еталонній керованості та малій вазі. У наступні роки індекс GTi носили спортивні версії моделей 206, 207 та першого покоління 208. Раніше керівництво французького концерну планувало повністю відмовитися від знаменитого шильдика на користь нової абревіатури PSE (Peugeot Sport Engineered), проте для знакової 200-ї серії було вирішено зробити виняток і повернути історичне ім'я. -
Новинка 08 червня 2026 17:00Toyota Land Cruiser 70 перетворили на екстремальний автодім -
