За кілька тижнів Skoda має намір презентувати оновлений ліфтбек Octavia. У рамках рекламної кампанії найпопулярнішу модель показали на офіційному відео.
Незважаючи на те, що відео затемнено, ключові елементи екстер'єру автомобіля розглянути вдалося. На кадрах видно, що рестайлінгова Octavia отримала збільшену решітку радіатора, інші фари і задні ліхтарі, перероблені бампери і змінений напис з назвою марки на кормі.
Відомо, що зміниться оснащення салону моделі. Тут з'явиться сучасна мультимедійна система та великий сенсорний екран. Також розширять перелік систем допомоги водію й асистентів безпеки. До того ж обіцяють покращити матеріали, що використовуються в оздобленні кабіни ліфтбека.
Оновлену Skoda Octavia запропонують з 1,0-літровим трициліндровим турбодвигуном потужністю 114 к.с., 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном на 145 к.с. та 2,0-літровим агрегатом з віддачею 190 та 245 к.с. Також у лінійці очікуються 2,0-літрові дизельні турбомотори на 150 і 200 к.с., які доповнять 48-вольтовими стартер-генераторами, та повноцінна гібридна версія моделі на основі 1,5-літрового двигуна, доповненого електромотором.
https://www.youtube.com/watch?v=2jSnl21n6zI
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
