Hyundai працює над оновленням свого модельного ряду і наступним у черзі є пікап Santa Cruz. Його зроблять ще ефектнішим для конкуренції з Ford Maverick та Honda Ridgeline.
Прототипи новинки вже проходять дорожні випробування, де неодноразово потрапляли в об'єктиви фотошпигунів. Саме на їх основі, а також інформації, отриманої зі своїх джерел, фахівці видання Carscoops створили рендер моделі. Судячи з нього, пікап отримає більш квадратну решітку радіатора, нові бампери із захисними накладками та фари з іншою графікою. Також можна відзначити дизайн колісних дисків, що змінився. Відомо, що оновляться і задні ліхтарі, а в колірну гаму для кузова будуть додані нові відтінки Fine Green Matte та Ultimate Red Metallic.
Салон Hyundai Santa Cruz також зазнає модернізації. У його оснащення увійде великий вигнутий екран, який поєднає 12,3-дюймову цифрову панель приладів і мультимедійну систему. Ще слот для бездротової зарядки смартфона та нове кермо, на яке перенесуть важіль коробки передач. Що стосується технологій, то пікап отримає інтелектуальний круїз-контроль із функцією Stop & Go, проекційний дисплей (HUD), бездротовий Apple CarPlay та Android Auto.
Про зміни у моторній гамі не повідомляється. Актуальний Santa Cruz постачають з 1,5-літровим рядним чотирициліндровим двигуном потужністю 191 к.с. та 2,5-літровим турбодвигуном потужністю 281 к.с. З рейстайлінгом модель може мати і гібридну версію. Дата дебюту новинки поки що не називається.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
