Lamborghini Sian більше не мрія. Тепер його власником може стати кожен, а все завдяки виробникам конструктора - датській компанії LEGO. Новинка стане третім набором у серії LEGO Technics, склавши компанію двом попереднім - Porsche 911 GT3 і Bugatti Chiron.
Варто відзначити, що наразі достовірно невідомо чи буде це саме Sian, можливо, виробник вирішить випустити у вигляді конструктора іншу модель. Судити з опублікованого зображення гіперкара складно. Добре видно лише обриси автомобіля, все інше затемнено. Журналісти Car and Driver впевнені, що це буде саме гібридний Sian. Незважаючи на те, що моделька не зможе рухатися, виробник обіцяє «можливість конструювати коробки передач і диференціали».
Lamborghini Sian - це не тільки перший гібрид у лінійці автовиробника, а й найпотужніше авто. Sian комплектується 785-сильним 6.5-літровим «атмосферником» V12 і 34-сильним електромотором. Завдяки останньому суперкар може пересуватися на малій швидкості і рухатися заднім ходом.
Про новий набір Lamborghini компанія LEGO оголосила на Міжнародному ярмарку іграшок у Нюрнберзі, Німеччина. Новину присвятили 62-му Міжнародному дню LEGO. Вже відомо, що конструктор з'явиться у продажу 1 червня 2020 року. Моделька виконана в масштабі 1:8. Цінник поки що не оголошено.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
