Американська компанія Fisker виводить на ринок Європи електричний кросовер Ocean. Модель стане головним конкурентом Tesla Model Y і отримає найкращий у класі запас ходу.
За словами виробника, топова версія електрокара з приставкою Extreme зможе проїжджати на одному заряді до 707 км. Він оснащується двома електромоторами із сумарною віддачею 550 к.с. та їздить на колесах діаметром 20 дюймів. Який пробіг пропонуватимуть інші версії моделі у компанії не уточнили. Але там показники однозначно будуть нижчими.
Повідомляється, що такий значний запас ходу електрокару забезпечують батареї типу NMC, які мають високу питому ємність. Ще Ocean отримає дах із сонячними батареями, який дасть додаткові 3000 км на рік безкоштовного пробігу. Щоправда, такий запас ходу поки що не підтверджено комісією.
Європейська сертифікація завершиться в першій половині квітня поточного року і тоді стане відомо, чи Fisker Ocean буде найбільш далекобійним електрокросовером в Європі. Саме тоді відкриються перші шоу-руми компанії. Відомо, що вони отримають назвою Centers+ та відкриються у Відні та Копенгагені 11 квітня. Замовлення Ocean вже приймаються компанією. Перші поставки заплановані на початок літа.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
