Rimac розкрив особливість свого лімітованого гіперкара Rimac Nevera R Founder's Edition. Мова не про додаткові опції або особливі комплектації. Власники цієї новинки отримають корпоративну картку і прямий доступ у штаб-квартиру Bugatti Rimac.
Також кожен з 10 власників лімітованої новинки отримає пріоритетне запрошення на огляди продукції і рекордні заїзди гіперкарів Rimaс, а ще брати участь у прийнятті стратегічних рішень компанії разом з її засновником Мате Римаком та робити внесок у розробку майбутніх моделей. Також у власників буде можливість персоналізувати свій Nevera R.
Примітно, що персоналізацію власники Rimac Nevera R Founder's Edition зможу обговорити разом з Маті та головним дизайнером Франком Хейлом. Вибрати можна буде відтінок окрасу кузова та салону, ще матеріал оздоблення поверхонь й оснащення. Після завершення збірки автомобіля глава компанії особисто доставить кожен примірник і надасть підтримку в навчанні водіїв.
Компанія Rimac анонсувала Rimac Nevera R Founder's Edition для своїх клієнтів на початку цього року — всі 10 примірників були розпродані протягом тижня. І це за умови, що вартість новинки починається від 2,7 млн доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
