Чудовий автомобіль із відмінними характеристиками BMW M3 покоління E46, пофарбований в унікальний відтінок Laguna Seca, знову з'явився на онлайн-аукціоні Bring a Trailer. Спорткар продавали через цей ресурс у 2019 році, і тоді за нього вдалося виручити 35 250 доларів.
Нинішній власник виїжджав на спорткарі лише кілька разів, про що свідчать цифри на одометрі. Він його придбав із показником 13 000 миль (~21 000 км), а зараз пробіг досяг 15 000 миль (~24 000 км). Незважаючи на це, він все ж таки вирішив продати машину. Згідно з лістингом, цей BMW M3 знаходиться у відмінному стані і не потребує ремонту.
Автомобіль знаходиться в повністю оригінальній комплектації і жодного разу за свою історію не потрапляв у аваріі. Винятком є лише задні ліхтарі, які замінили світлодіодними. Інтер'єр M3 також має ідеальний вигляд. Кабіна оздоблена шкірою Nappa сірого кольору, а у якості декора використані вставки з полірованого алюмінію. До оснащення увійшли спортивні сидіння з електроприводом, клімат-контроль, круїз-контроль, стереосистема BMW Business CD та аудіосистема HiFi.
Під капотом BMW E46 M3 знаходиться 3,2-літровий рядний шестициліндровий двигун S54 потужністю 333 к.с., який пов'язаний з шестиступінчастою коробкою передач. На момент написання статті ставка на спорткар досягла 43 250 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
