BMW поєдналося з компанією Electronic Arts, щоб відтворити ікону відеоігри Need for Speed: Most Wanted. Йдеться про купе BMW M3 GTR, яке тепер буде побачити в повну величину в музеї у Мюнхені.
Як розповіли в компанії, легендарне спортивне купе точно повторює гоночний симулятор. У автомобіля аналогічний обвіс, величезне антикрило і навіть ліврея. Також йому суттєво розширили крила. У салоні встановили спортивне кермо і ковші, а ще каркас безпеки. Оздоблення у кабіни виконане з синьої шкіри та алькантари.
Зазначається, що фахівці компанії навіть створили спеціальну плівку, яка точно відтворила сріблясто-синій колір BMW майже 20-річної давності. Основою для виставкового зразка культового авто став не стандартний M3 E46, а гоночний M3 GTR команди BMW Motorsport, який у 2001 виграв чемпіонат ALMS GT.
Компанія представить M3 GTR з Need for Speed у виставковому центрі BMW Welt у Мюнхені (Німеччина). Він буде експонуватися з 27 листопада по 6 січня включно. Приурочили створення цього автомобіля до 30-річчя гри Need for Speed.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
