На глобальній платформі автомобільних онлайн-аукціонів Collecting Cars продається «позашляховий» Bentley Continental GT Speed. Власник гран-турера не зміг дочекатися, коли марка випустить Continental у кузові кросовер й взявся заповнити цю прогалину. Що з цього вийшло, можете побачити на фото.
Спочатку це був Continental GT Speed 2008 року, якому в процесі перетворення на кросовер встановили карбонові розширювачі колісних арок. Під ними — 20,0-дюймові колісні легкосплавні диски із покриттям порошковою фарбою, на які поширюється 6-річна гарантія. «Взуті» диски в шини Pirelli Scorpion Verde.
Також на купе встановили масивний передній бампер, ковані повітрозабірники, захист днища, швидкознімний зовнішній каркас, запасне колесо та додаткову люстру на дах. Управління зовнішнім освітленням винесено на центральну консоль. Для підключення зовнішніх приладів є водонепроникна розетка. Лакофарбове покриття кузова повністю відновила компанія Simon Motorsport.
В арсеналі «позашляхового» Continental GT Speed ліфтована пневмопідвіска та спеціально розроблене зчеплення. Під капотом — заводський 6,0-літровий двигун Twin-Turbo W12 із налаштуваннями PP-Performance, які збільшили віддачу до 700 к.с. Вся ця міць направляється на колеса через систему повного приводу.
Салон оздоблений яскраво-оранжевою стьобаною шкірою із зеленими акцентами. В оснащенні мультируль, передній та задній датчики паркування, омивачі фар, двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, мультимедійна система із супутниковою навігацією та система Start/Stop. Передні сидіння із електрорегулюванням, підігрівом та пам'яттю (запам'ятовують три положення). На одометрі позашляхового купе 44 474 км.
Новий власник унікального «кросовера» Bentley Continental GT з'явиться через три дні. Щоправда, забирати його доведеться із ОАЕ. У комплекті з автомобілем він отримає новий запасний ключ, посібник із експлуатації та оригінальний набір інструментів. На момент написання статті лотом зацікавилися семеро людей. Поточна ставка складала 12 250 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
