Стало відомо, які новинки HAVAL з'являться в Україні у 2022 році

21 грудня 2021, 10:00
Стало відомо, які новинки HAVAL з'являться в Україні у 2022 році

Автомобільний бренд HAVAL готовий відкрити завісу фірмової таємниці та розповісти, які суперновинки з'являться на українському ринку наступного року. Продовжуючи традицію створення інновацій, у 2022 році HAVAL дивуватиме українських автомобілістів не лише новими смарт-конфігураціями та вражаючими дизайнерськими рішеннями, а й відкриє абсолютно нову категорію SUV.

Першою сталевою ластівкою на модельному небосхилі HAVAL в Україні стане позашляховик нового формату ¾ - HAVAL DARGO. Представляючи ф'южн функціональності міського SUV та підвищену прохідність офф-роудера, DARGO відрізняється від інших не лише оригінальним геометричним дизайном, а й диким волелюбним характером. За кермом DARGO користувач без сумнівів відчує в собі силу наважитись на щось нове та нестандартне! Емоційний драйв DARGO забезпечить за рахунок значної технологічної бази. Побудований на платформі LEMON, DARGO пропонує 4620 мм завдовжки, 1910 мм завширшки і 1780 мм заввишки. Відомо, що модель оснащуватиметься високоефективним 2.0 л двигуном на 192 конячки та 7 ступінчастою DCT трансмісією мокрого типу з двома зчепленнями. Кліренс 200 мм, інтелектуальний повний привід 4WD, а також електронне блокування диференціала допоможуть впоратися з різними життєвими ситуаціями як у міських джунглях, так і на непередбачуваному бездоріжжі. Зазначимо, що перший успішний запуск моделі на міжнародній арені вже відбувся на Автошоу в місті Джидда, Саудівська Аравія. Україна стане першим ринком у Євроазіатському регіоні, де відбудеться презентація DARGO. Тим часом, компанія-виробник GWM продовжує роботу з вдосконалення продукту для українських споживачів. За попереднім прогнозом на появу моделі в дилерській мережі в Україні варто очікувати в березні 2022 року.

Другим гучним пострілом стане запуск першого гібриду модельної лінійки HAVAL в Україні. Побудована на базі середньорозмірного кросовера Н6 третього покоління гібридна версія буде оснащена 1,5л. бензиновим двигуном з турбонаддувом потужністю 113 кВт/233 Нм, який у парі з електромотором (130 кВт) генеруватиме комбіновану потужність 179 кВт/530 Нм. Двомоторна гібридна технологія LEMON DHT дозволяє досягати ідеального балансу між високою паливною ефективністю та високою продуктивністю на всіх швидкостях та всіх дорожніх сценаріях, забезпечуючи більш високу якість мобільності для користувачів. З прагматичних міркувань ця модель – справжня знахідка для раціональних нон-конформістів, адже порівняно із звичайним Н6 рівень споживання палива гібриду знижений майже на 50% і становить близько 5,2 л/100 км. В офіційній дилерській мережі HAVAL в Україні модель з'явиться у квітні 2022 року.

Замикає яскраве тріо новинок ще одна нова версія Н6 третього покоління у модному кузові спорт-купе. Відомо, що в порівнянні зі звичайним Н6 купеподібна версія буде на 74 мм довша (4727мм), на 54 мм ширша (1940 мм) та на 5мм вище (1729мм). Смарт-конфігурації та функції автономного керування L2 обох моделей будуть ідентичні. Особливістю спорт-купе Н6 стане більш агресивний фронтфейс, стилізований під «пащу акули», а також спортивний дизайн сидінь. Точна назва моделі та деталі технічного перформансу поки що не розголошуються. Переконатися в тому, чи буде нова модель більш швидкою та потужнішою порівняно із звичайним Н6, українські автомобілісти зможуть уже у другому кварталі 2022 року.

Слідкуйте за новинами про автомобілі HAVAL на офіційному сайті haval-ukraine.com

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 років
    Подія 04 травня 2026 20:00
    Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 років
    Цього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet  У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
  • Як з'явилися найперші BMW 3-ї серії
    Ретро 02 травня 2026 17:00
    Як з'явилися найперші BMW 3-ї серії
    Цього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а  шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз