У рамках Паризького автосалону компанія Jeep представила новий компактний кросовер під назвою Avenger. Новинка призначена для європейського ринку та надійде у продаж у 2023 році.
Електрокросовер отримав сучасний дизайн і виглядає дуже стильно. У нього заглушка, що імітує фірмову решітку радіатора, світлодіодні фари, бампер із широким повітрозабірником та пластиковою накладкою, масивні крила та трапецієподібні колісні арки. На кормі увагу привертають ліхтарі з X-подібною графікою та невеликий спойлер. Дах виконаний у чорному кольорі і чудово гармонує з пластиковим обважуванням.
Avenger заснований на архітектурі eCMP, на якій базуються також Peugeot e-2008, Opel Moka-e і Citroen DS3 E-Tense. Новинка досягає в довжину 4076 мм, що робить її найменшою в лінійці компанії. Але, незважаючи на компактні габарити, салон моделі просторий та комфортний. У його оснащення входить 10,25-дюймова цифрова панель приладів і мультимедійна система Uconnect з аналогічним екраном. Вона підтримує бездротові Apple CarPlay і Android Auto. Також є камера заднього виду та система клімат-контролю.
У рух новий кросовер приводить електромотор, встановлений на передній осі потужністю 154 к.с. і 260 Нм крутильного моменту. Запас ходу 400 км забезпечує батарея на 54 кВтг. Зарядити акумулятор на 80% можна за 25 хвилин. Пізніше у сімействі моделі з'явиться гібридна версія. Виробництво електрокара налагодять на заводі Fiat у Польщі. Вартість буде оголошена ближче до старту продажу.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
