Якісно відновити рульову рейку або насос без дорогих випробувальних стендів, спеціальних інструментів, оригінальних запчастин, знань і досвіду не можливо. І це факт. Тому в Одесі існує певний дефіцит на фахівців, здатних вирішувати це завдання швидко, професійно, з гарантіями. Зрозумівши цей факт, в 2008 році було засновано СТО «АВТОДОКТОР», основною спеціалізацією якого став ремонт рульових механізмів. За цей час майстри сервісу набули безцінного досвіду та знань, які використовують на ділі.
Для власників сервісних центрів і станцій техобслуговування спеціалізоване СТО «АВТОДОКТОР» пропонує послуги по ремонту та відновленню рульових рейок: механічні, гідравлічні і з електропідсилювачем. Також, тут ви зможете швидко відремонтувати:
- рульові редуктори;
- насоси з електропідсилювачем;
- рульові колонки з електропідсилювачем;
- насоси з гідропідсилювачем керма.
Які переваги від партнерства?
Основна спеціалізація СТО «АВТОДОКТОР» - ремонт рульового управління, для швидкого і якісного проведення якого задіюються вузькопрофільні фахівці, котрі 1-2 рази на рік проходять майстер-класи для підвищення кваліфікації.Спеціально під ці потреби виділено цілий цех, де встановлено професійне обладнання та перевірочні стенди. Для оперативних замовлень утримується спеціальний обмінний фонд зі 150 відновленими агрегатами і величезною кількістю запасних частин і деталей для рульового управління. Також на СТО ви зможете обміняти зношені деталі на вже відновлені запчастини за ціною ремонту.
Для постійних партнерів діє програма лояльності, яка включає:
- ексклюзивні оптові ціни;
- безкоштовну доставку кур'єром в обидві сторони;
- надання відстрочки платежів;
- тех підтримку;
- 6 місяців гарантії на роботи
Компанія працює по всій Україні.
Отримати консультацію та залишити заявку можна на сайті
Або за телефоном: (067) 348-18-14
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
