З 13 вересня Естонія заборонила в'їзд автомобілів з російською реєстрацією. Раніше подібні рішення озвучили Латвія та Литва. Таким чином сьогодні о 10 годині росіяни втратили можливість подорожувати Європою на особистих автомобілях.
«З сьогоднішнього дня Естонія забороняє в'їзд усім транспортним засобам, зареєстрованим у росії. Їх не запрошують сюди користуватися привілеями, які може запропонувати свобода, доки Україна не здобуде перемоги», — написав у Twitter міністр закордонних справ Естонії Маргус Тсахкна.
Зі слів міністра внутрішніх справ країни Лаурі Ляенеметса, Естонія використовуватиме всі засоби для підвищення ціни російської агресії для росіян. Вони мають повною мірою відчути наслідки цієї війни.
Як йдеться в офіційному роз'ясненні, громадяни росії зможуть в'їжджати на територію ЄС, у цьому випадку до країн Балтії, лише автобусом чи пішки та за наявності на це права. Автомобілі з російською реєстрацією, що прибули на пропускний пункт, відправлятимуть назад до росії. Виняток становлять лише росіяни, які прямують на особистому транспорті через територію Литви до Калінінградської області.
8 вересня Єврокомісія опублікувала роз'яснення щодо обмежень, які діють на території ЄС, на ввезення та вивезення товарів з росії. У списку автомобілі, фотоапарати, ноутбуки, техніка, вироби зі шкіри та хутра, фотокамери та сотні інших предметів повсякденного споживання. Всі ці предмети можуть бути конфісковані у росіян під час перетину кордону з Європейським Союзом.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
