Інтернет-аукціон Copart, який займається реалізацією вживаних та битих автомобілів, продав Audi R8 2021 року. Спорткупе стало жертвою урагану Іен, що обрушився на атлантичне узбережжя Америки у вересні цього року.
У Флориді власнику автомобіля було видано сертифікат про знищення. Таким чином, продати його можна лише на запчастини чи металобрухт. Судячи з фото, під час урагану спорткар був повністю занурений у солону воду. Мабуть, вона пошкодила всю електроніку. Не виключено, що не вдасться повернути до життя бензиновий 5,2-літровий двигун V10 й автоматичну коробку передач.
Але деякі кузовні панелі можна зберегти та використати для ремонту інших купе. Також цілком придатні до повторного використання оригінальні чорно-червоні колісні диски та гальма.
Салон автомобіля, схоже, було очищено від бруду до аукціону. Але навряд чи в ньому знайдеться багато деталей, які можна використати надалі.
На момент публікації статті автомобіль уже продано. Найбільша ставка складала 50 500 доларів, але точних даних про те, скільки виклав за «потопельника» невідомий покупець, залишається загадкою.
Також жертвою урагану Іен став один із 375 виготовлених супергібридів McLaren P1. На момент презентації на Женевському автосалоні 2013 року такий автомобіль коштував 1 004 800 євро. Незважаючи на такий значний цінник вже у перший день шоу компанія продала шість супергібридів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
