Білий Porsche 911 Carrera став центральним елементом імерсивної інсталяції «Dream Big» на пляжі Художнього музею Переса в Майамі. Величезна постать у шоломі гонщика тримає купе рукою неначе маленьку іграшкову машинку. Ця робота шотландського художника та великого шанувальника Porsche Кріса Лаброя — данина поваги мріям дитинства. Вона закликає глядачів мріяти про щось більше.
Спочатку Лаброй створив свою «Велику мрію» за допомогою CGL, а потім втілив її у реальності завдяки проєкту «The Art of Dreams» («Мистецтво мрії»), запущеному Porsche у жовтні 2021 року. Він задуманий як серія інтерактивних арт-інсталяцій у великих мегаполісах. Головний лейтмотив усіх творів — мрія.
Відкрила програму робота «Згадай свої мрії» французького художника Сиріла Ланселіна. Вона виставлялася у жовтні минулого року у Парижі. Пізніше наповнений повітрям гігантський лабіринт показали у Сінгапурі.
У червні 2022 року на Міланському тижні дизайну демонструвалася інсталяція «Скрізь» Рубі Барбер (студія Мері Леннокс, Берлін). Центральним її елементом було Porsche 911 S 2.4 1972, яке опинилося у лабіринті диких троянд. «Велика мрія» Лабру буде представлена відвідувачам Тижня мистецтв у Майамі з 29 листопада до 3 грудня.
Кріс Лаброй (Chris Labrooy) вивчав дизайн продукту у відомому Королівському коледжі мистецтв у Лондоні. Після закінчення магістратури шотландця потягнуло до цифрової сфери. Він поєднував свої знання про реальні об'єкти з захопленням сюрреалістичним. Багато з його 3D-робіт зображують класичні моделі Porsche 911, поміщені в мрійливі пейзажі пустелі або у вигляді фламінго у домашньому басейні. У 2021 році з нагоди 20-річчя Porsche в Китаї Лаброй вперше переніс одну зі своїх цифрових робіт у реальний світ. Результатом став арт-кар «996 Swan» — кузов Porsche 966 автор прикріпив до величезного надувного лебедя.
Не дивно, що сам Лаброй — справжній фанат Porsche, у нього були 981 Cayman з коробкою передач PDK, 981 GT4 та 718 Cayman GTS 4.0.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
