Графіті-художник Леонард Гілтон МакГурр, відомий під псевдонімом FUTURA 2000, створив чотири арт-об'єкти, один із яких представлений на арт-ярмарку Frieze Los Angeles в Голлівуді. Цей BMW M2 у виконанні Competition з унікальним малюнком, нанесеним вручну на передній і задній бампери, і декорованими накладками на передній панелі та центральному тунелі. Загалом планують випустити п'ятсот таких купе.
Крім графіки "дводвері" вирізнятимуться чорними 19-дюймовими колісними дисками, чорним інтер'єром з декоративною синьою строчкою і вставками кольору слонової кістки, а також спеціальною табличкою з номером автомобіля в серії і автографом художника.
Скільки коштуватиме BMW M2 by FUTURA 2000, не повідомляється. Немає інформації про три інших автомобілі, до яких доклав руку художник.
BMW M2 Competition комплектується 3.0-літровою Twin-Turbo "шісткою" S55 потужністю 410 к.с. (550 Нм крутильного моменту) і 6-ступінчастою механічною коробкою передач або опціональним 7-діапазонним «роботом» із двома зчепленнями. З місця до 100 км/год купе прискорюється за 4.4 секунди з «механікою» і на 0.2 секунди швидше з «роботом». Максимальна швидкість - 250 км/год. Ще 30 км/год до цієї цифри додає спортпакет M Driver.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
