Нічна "Шарлотта", що може бути краще але на жаль, через відключення світла, багато пілотів не змогли прийняти участь у 2-му етапі. Тим не менш було вирішено все ж таки провести її і це здається було правильне рішення, принаймі с точки зору глядача етап був яскравий на події. Дякуємо за це нашим військовим і енергетикам, ви найкращі!
Етап ЗОНА51 Stage Charlotte пройшов у минулу суботу і проводився за підтримки ігрового партнера, найбільшого магазина для кіберспорту ЗОНА51.
В першій гонці команда RLR, в складі Ілля Ракітін та Дмитро Заложніков, зайняли 1 і 2 місця, вони впевнено проїхали всю гонку від початку до кінця. А от за 3 місце на подіуму розгорілась справжня битва між Владиславом Міхно та командою з Південної Африки, Янерманом Пруісом і Камероном Де Бастосом. Владислав все ж таки втратив місце на подіуму, пропустивши Янермана, а от Камерона він таки стримав, посівши 4 місце. Також боротьба розгорілась між пілотами за 6 місце між Євгеном Афанасьєвим та Сергієм Буцевим. Сергій, втративши на початку багато позицій, наздогнав Євгена за пару кіл але Євген всю подальшу частину гонки захищав свою позицію і таки втримав її.
В другій гонці, через реверс стартової решітки, було ще більше боротьби. Переможцем у другій гонці став Євген Афанасьєв, який впевнено і швидко проїхав від початку до кінця на одинці. Дві, лідируючи в Серії, команди боролись між собою і на цей раз команда Team Heaped Together з ПАР перемогла, зайнявши більш високі позиції ніж команда RLR і втримали першу позицію в командному заліку. Боротьба на фініші між ними стало прикрасою всього вікенду, подивіться коротенький ролик як це було.
Рекомендуємо передивитись обидві гонки, які транслювались наживо на нашому ютуб каналі і підписуйтесь, ще буде багато цікавого.
Особистий залік продовжує очолювати з великим відривом Ілля Ракітін і перед останнім Етапом Серії топ 3 виглядає так:
Illia Rakitin 504 Serhii Butsev 397 Vladyslav Mikhno 391
Командний залік зберігає інтригу і топ 3 виглядає так:
"Team Heaped Together" 790 "2P-Race" 605 "Laughing Gas Racers" 456
Підписуйтесь на наш ютуб канал, та інші соціальні мережі і ви завжди будете в курсі подій:
діскорд-канал КЦА ФАУ youtube КЦА ФАУ телеграм канал КЦА ФАУ фейсбук сторінка КЦА ФАУ інстаграм КЦА ФАУ twitch.tv КЦА ФАУ
Генеральний партнер 5 Етапу інтернет-магазин Зона51 Ігрові партнери: Hator Зона51 – Магазин все для кіберспорту
Інформаційні партнери: AUTO.RIA АВТОРАДІО RadioClub Gameinside Автобазар Автоцентр Перший автомобільний. Автоспорт АвтоСвіт StarterMedia AutoExpert
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
