Кросовери Mercedes-Benz GLE та GLE Coupe пережили планове оновлення. Автомобілі наділили новими функціями та технологіями, а також електрифікованими силовими установками.
Звичайно кросоверам освіжили і зовнішність. Зокрема, оновили передній бампер, решітку радіатора та задні ліхтарі. Останні отримали наповнення з новою графікою. Також для автомобілів запропоновано два нові відтінки для кузова – Twilight Blue та Alpine Grey. Стандартний GLE буде пропонуватися з 19- та 20-ти дюймовими колісними дисками, а GLE Coupe – з дисками діаметром 21 дюйм.
В оснащення салону включено нове кермо з сенсорними кнопками, оновлена мультимедійна система MBUX з підтримкою бездротових Android Auto і Apple CarPlay, а також голосовим помічником. В оздоблені використовується висококласна шкіра та алькантара, які відтіняють хромовані вставки.
До списку систем допомоги водієві додали помічники, які спрощують маневрування на дорозі. Ще з'явився позашляховий режим, який відображає на центральному дисплеї кути нахилу, поворот керма, вид передніх коліс та дороги.
Моторна гама включає лише електрифіковані силові установки. У тому числі «м'які» гібриди з вбудованим 48-вольтовим стартер-генератором, і гібриди нового покоління, що підключаються. GLE 400e 4Matic буде приводити у рух 2,0-літровий чотирициліндровий двигун, який працює в парі з електромотором на 136 к.с. Сумарна віддача складає 386 к.с. і 649 Нм крутного моменту. Розгін з місця до «сотні» займає 6,1 с.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
