З 16-го квітня, мережа АЗК БРСМ Нафта та Monobank вперше в Україні презентували програму "Заправляйся зараз, а плати потім". Послуга доступна для власників автомобілів, які купують пальне на суму від 1000 грн.
Заплатити за пальне власник авто може протягом наступних трьох місяців. Від клієнта не потрібно жодних документів для оформлення розстрочки. Єдина умова - бути власником діючої картки від Monobank з необхідним лімітом. Для того щоб в умовах економічної кризи заправка авто для українців була більш доступною, БРСМ Нафта взяла на себе зобов'язання сплачувати всі нараховані відсотки інтернет-банком.
Програма діє по всій мережі БРСМ Нафта, на 173 автозаправних комплексах по всій Україні.
Алгоритм оформлення оплати частинами на АЗК досить простий:
- водій обирає вид та кількість пального;
- оператор АЗК надсилає запит через сервіс Monobank;
- на мобільний телефон клієнта приходить відповідь про надання розстрочки;
“Головною метою програми "Заправляйся частинами" було створення всіх умов, щоб українські власники автомобілів не відмовляли собі в зручному пересуванні, особливо під час карантину та економічних негараздів в країні”, - відзначив Андрій Біба, засновник мережі АЗК БРСМ Нафта.
Довідка компанії:
Мережа автозаправних комплексів БРСМ-Нафта була заснована в 1992 році. Сьогодні - це 173 сучасних АЗК, розташованих по всій території України. Засновником ТМ БРСМ Нафта є український підприємець - Андрій Біба.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
