Залити в електрокар бензин намагалися неодноразово, але так наполегливо, як ці дві американки, мабуть, уперше.
Інцидент стався на заправці у США. Дівчата під'їхали до колонки на Tesla Model 3 і почали активно шукати лючок бензобака, щоб залити паливо. Вони кілька разів обійшли машину довкола, потім зазирнули під її капот, але все виявилося марним.
Один із водіїв, який чекав у черзі на заправку та став свідком цієї комічної ситуації, вирішив допомогти дівчатам. Він кілька разів сказав їм, що це електромобіль і його не потрібно заправляти традиційним пальним. Їм треба під'їхати до зарядної станції. Для більшого переконання чоловік показав зарядне гніздо, а також перехідник. Проте дівчата проігнорували всі аргументи і навіть спробували вставити пістолет у порт.
Чоловік не став нав'язуватись і пішов, а жінки продовжили шукати горловину. За кілька секунд вони помітили під капотом бачок склоомивача, куди й вирішили залити бензин. Чим закінчилася ця історія, невідомо. Сподіваємося, що власниці Tesla Model 3 все ж таки прислухалися до знаючих водіїв і не зіпсували електрокар.
https://www.youtube.com/watch?v=g6-xU1t3NPg&embeds_euri=https%3A%2F%2Ffocus.ua%2F&feature=emb_logo
-
Тюнінг 15 липня 2026 16:00Nissan Armada перетворять на екстремальний позашляховик та лоурайдер -
Новинка 15 липня 2026 15:00Great Wall оновив ретро-хетчбек Ora Ballet Cat -
Новинка 15 липня 2026 14:00Доступний електрокросовер Volkswagen ID. Cross розсекречено до прем'єриКонцерн Volkswagen готує до виведення на європейський ринок свій найдоступніший електричний кросовер – ID. Cross. Серійна версія новинки майже повністю повторює однойменний концепт-кар, представлений минулого року. Модель спроєктована як практичніша альтернатива хетчбеку ID. Поло.Зовнішність новинки виконана у сучасному дизайнерському стилі німецької марки. Кросовер отримав лаконічні світлодіодні смуги оптики, чисті поверхні кузова без зайвих виштампувань. На кермі та на центральній консолі під 12,9-дюймовим екраном мультимедійної системи з'явилися класичні фізичні кнопки. Передня панель обшита приємним на дотик текстилем. Попри скромні габарити (довжина кузова становить трохи більше ніж 4150 мм, а колісна база – 2601 мм), інженерам вдалося отримати максимум корисного простору. Об'єм багажника за задніми сидіннями становить 475 л, а під капотом є додатковий 25-літровий відсік для зарядних кабелів. Це перевершує показники не тільки прямих конкурентів, а й більшого бензинового Volkswagen T-Roc. Електромобіль побудований на модернізованій модульній архітектурі MEB+ і пропонуватиметься виключно у передньопривідному виконанні з одним електродвигуном. Покупцям запропонують три модифікації:• Базова: двигун потужністю 114 к.с. у поєднанні з акумуляторною батареєю місткістю 37 кВт-год. Запас ходу складає 316 км за циклом WLTP.• Середня: аналогічна батарея на 37 кВт-год, але з більш продуктивним двигуном на 133 к.с.• Флагманська: топовий електромотор потужністю 208 к.с. та збільшена батарея місткістю 52 кВт-год. Такий кросовер здатний проїхати однією заряді до 436 км. Швидкість поповнення енергії є прийнятною: молодша батарея підтримує зарядний струм постійного струму потужністю до 90 кВт, а старша – до 105 кВт. Процес швидкого заряджання від 10% до 80% займає близько 24 хвилин. Також новинка підтримує функцію двонапрямної зарядки (V2L) для живлення зовнішніх електроприладів.Список опцій для компактної моделі вражає: покупцям будуть доступні передні крісла з електрорегулюваннями у 12 напрямках та вбудованою програмою масажу, матричні фари, панорамний дах, адаптивний круїз-контроль та преміальна аудіосистема Harman Kardon з 10 динаміками. Старт європейських продажів заплановано на осінь поточного року за ціною від 28 000 євро.
