Позашляховики Toyota вважаються найпотужнішими та найнадійнішими у світі. Що пояснює популярність Land Cruiser серед любителів бездоріжжя та тюнерів. Але нещодавно в Twitter опублкували два ролики, що демонструють позашляхові здібності електрокросовера Tesla Model Y. Щоправда, їх героєм став не товарний автомобіль, а його модернізована версія з піднятою підвіскою та неоригінальними колісними дисками й шинами.
В одному з роликів Model Y піднімається по рампі RTI (індекс переміщення по рампі). Ці пандуси зазвичай використовують для демонстрації шарнірів підвіски автомобіля. Завдяки акумуляторній батареї в підлозі кросоверу вдалося під'їхати до кінця рампи. При цьому автомобіль залишався відносно рівним, хоча переднє праве колесо було підняте над землею. Але такі здібності стануть у нагоді Tesla Model Y на рівній дорозі, але не на бездоріжжі.
Toyota Land Cruiser впоратися із заїздом на рампу не вдалося. Вже на половині автомобіль нахилився на правий бік та вже був готовий перекинутися. Причина у конструкції. Справа в тому, що у Land Cruiser більша частина ваги зосереджена спереду, а задня дуже легка. Крім того, у нього шарнірна підвіска, вища та гнучкіша, ніж у Tesla Model Y. Це дозволяє пікапу впевнено почуватися на бездоріжжі.
Try not to laugh. pic.twitter.com/6zGDKJYqF1
— Ray (@ray4tesla) November 27, 2023
У другому ролику модифікований Model Y обганяє конкурентів у швидкісному підйомі схилом величезної піщаної дюни. Тоді як двом Jeep Wrangler позаду нього довелося розвернутися на півдорозі. Обійти позашляховики електрокросоверу вдалося завдяки потужності та крутному моменту силової установки.
Who said you can’t off-road a Tesla? ? pic.twitter.com/hjhWHnCJlv
— ChargeGo (@ChargeGoGroup) November 26, 2023
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
