Tesla Model Y стала доступнішою: компанія зменшила ціну на електрокросовер

13 липня 2020, 13:00
Tesla Model Y стала доступнішою: компанія зменшила ціну на електрокросовер

Компанія Tesla не відчуває проблем із попитом на свої електромобілі, а навпаки щокварталу тільки нарощує обороти. Однак у зв'язку з кризою, пов'язаною з пандемією коронавірусу, американський виробник вирішив показати лояльність до споживачів і зменшив ціни на електрокари.

Місяцем раніше Tesla знизила вартість Model 3, S і X. А тепер черга дійшла і до електрокросовера Model Y, який є наймолодшим у лінійці виробника. Якщо раніше базова версія моделі коштувала 52 900 доларів, то тепер вона обійдеться клієнтам в 49 900 доларів. Тобто Model Y практично зрівнялася за ціною з Model 3. Однак варто враховувати той факт, що кросовер, на відміну від седана, оснащений двома електромоторами і має повний привід.

Також виробник пропонує для Model Y пакет опцій Performance Package, який охоплює  посилені гальма, знижену підвіску, педалі з алюмінію і 21-дюймові колісні диски з особливим дизайном. Максимальна швидкість моделі зросла до 250 км/год. Вартість такої версії електрокара становить 59 900 доларів. Якщо не достатньо і цих показників, то можна обрати модифікацію Long Range, яка має збільшений запас ходу.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз