Найбільшим попитом серед споживачів на глобальному світовому ринку користуються кросовери. Щороку продаються десятки мільйонів таких автомобілів від різних світових виробників. Левова частка продажів на ринку припадає на компактні та середньорозмірні моделі.
Згідно зі статистикою проєкту focus2move, у 2024 році найбільш продаваним кросовером у світі став Tesla Model Y. Річні продажі цієї моделі склали 1,09 млн одиниць, що на 1,2% менше, ніж за підсумками 2023 року. Другу позицію утримує Toyota RAV4 з результатом 1,02 млн одиниць. Продажі зросли на 10,7%. Замикає трійку лідерів Honda CR-V. За рік було продано 738 315 одиниць цієї моделі (+4,2%).
Четверте місце зайняв корейський кросовер Hyundai Tucson з 609 122 проданими одиницями. Що на 2,8% менше, ніж за підсумками 2023 року. За ним йде BYD SONG, яких протягом року було продано 574 351 одиниця (+45,3%). Шостим за популярністю став Volkswagen Tiguan з результатом 543 037 одиниць. За рік продажі цієї моделі зросли на 10,5%.
На дві позиції нижче за показник 2023 року опустився компактний Kia Sportage, показавши результат у 537 947 проданих одиниць. І це попри зростання на 5,3%. Восьмою за популярністю стала Honda HR-V, річні продажі якої зросли на 8,8% до 382 839 одиниць. Замикають першу десятку рейтингу Mercedes GLC і Mazda CX-5, яких за рік було продано 358 320 одиниць (+26,6%) та 338 187 одиниць (-3,6%) відповідно.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
