Темпи виробництва електромобілів Tesla набагато випереджають продажі. За даними компанії, у першому кварталі 2024 року виробництво перевищило продажі на 46 561 автомобіль. Зберігати доводиться на паркінгах заводів, торгових центрів і навіть аеропортів.
Один із таких майданчиків зберігання електромобілів Tesla — паркування торгового центру Chesterfield Mall, розташованого за 32 км від Сент-Луїса. Решта орендарів покинуть його 31 серпня. На цьому місці з'явиться новий багатофункціональний проєкт вартістю 2 мільярди доларів.
Оренда паркування Tesla для власника центру Staenberg Group стала додатковим джерелом прибутків. За словами старшого віцепрезидента Групи Тіма Лоу, дилерському центру Tesla у Честерфілді не вистачає місця для зберігання автомобілів. У торговому центрі Chesterfield Mall припарковано щонайменше 300 електромобілів бренду.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=AWoM_AG0EZA[/embed]
Попри проблеми зі зберіганням, Tesla не уповільнює темпи виробництва. Доказ цьому - нещодавнє відео з заводу компанії у Фрімонті, Каліфорнія. Така ж ситуація і в Німеччині, де для зберігання своєї продукції Tesla використовує аеропорт поблизу містечка Нойхарденберг. Шум від тягачів, що їх транспортують, викликав невдоволення у місцевих жителів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
