Американская компания Tesla является самым крупным производителем электромобилей в мире. Линейка выпускаемых ею транспортных средств довольно обширна. Несмотря на это глава компании Илон Маск вновь заговорил о производстве пассажирских электрических фургонов.
Впервые о том, что Tesla будет производить электрический общественный транспорт, стало известно в 2016 году. Тогда была опубликована программа "Генерального плана", рассчитанного на ближайшие 10 лет. В нее входило несколько моделей: кроссовер, пикап, грузовик и минивэн. Так, компактный кроссовер Tesla Model Y уже встал на конвейер. В ближайшее время к нему присоединится пикап Cybertruck, а после грузовик Semi. Что касается четвертой модели, то информация о ней появилась только сейчас.
Компактный минивэн предназначен для подземной высокоскоростной системы Boring Company, которая свяжет городок Ранчо-Кукамонга с международным аэропортом «Онтэрио». Протяженность этого тоннеля - 4,5 километра. Электрический микроавтобус будет вмещать до 12 пассажиров и их багаж. Информации о технической части будущего электровэна пока нет, но компания должна раскрыть ее в сентябре этого года.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
