Наприкінці минулого тижня Tesla оголосила про зниження цін на електромобілі Model 3 та Model Y у Європі та Північній Америці. Це сталося практично через тиждень після того, як аналогічний крок був зроблений у Китаї, що спровокувало масові протести по всій країні.
Як повідомило видання Carscoops, лише за тиждень цінники знизилися приблизно на 20%. Наприклад, кросовер Model Y початкового рівня, який ще зовсім недавно коштував у США 65 990 доларів, тепер можна придбати за 52 990 доларів. Крім того, після «уцінки» покупці можуть претендувати на федеральну податкову пільгу у розмірі 7500 доларів. Таким чином, кросовер обійдеться на 20,5 тисяч дешевше.
У Європі ситуація виглядає дещо інакше. Зокрема, у 2022 році уряд Великої Британії скасував субсидії на електромобілі. Але завдяки зміні цінників Tesla Model Y на місцевому ринку зараз коштує $54 920 проти колишніх $63 590. А мінімальний цінник Tesla Model 3 складає $52 580. Французи можуть придбати «трійку» ще дешевше. Із врахуванням субсидії у Франції седан коштує $50 965.
У Tesla розраховують, що зменшення цінників дозволить збільшити продажі на тлі рецесії, що насувається. Крім того, до Європи та Північної Америки почали проникати китайські бренди з їхньою агресивною ціновою політикою, з якими компанії доводиться конкурувати в Китаї.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
