Близько місяця тому компанія Tesla вивела на ринок бюджетну версію електричного кросовера Model Y. Цей варіант доволі швидко знайшов відгук серед шанувальників марки. Однак утриматися надовго в лінійці виробника електрокару не вдалося.
Задньопривідний варіант Standard Range виключили з онлайн-конфігуратора. У компанії поки що не коментують ситуацію, але інсайдери стверджують, що причина ховається в широкому розкиді цін — це негативно позначається на продажу. Однак не варто забувати і той факт, що раніше Ілон Маск критично висловлювався саме про цю базову версію моделі через її низький запас ходу, який становить 392 км. Можливо, це стало головним поштовхом до того, щоб авто зняли з продажу.
Нагадаємо, що минулого тижня Тесла зменшила вартість на Model 3 і Model Y. Цінник останньої у версії Standard Range опустився на 2000 доларів до $39 990. Цей варіант електрокросовера оснащений одномоторною силовою установкою, яка розташовується на задній осі, і дає змогу розганятися з місця до "сотні" за 5,3 с. Після останніх коригувань модельного ряду, авто можна замовити у виконаннях Long Range AWD і Performance. Їхня вартість стартує від 49 990 і 60 990 доларів відповідно.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
