Tesla пішла на мирову угоду зі штатом Каліфорнія, щоб врегулювати позов за звинуваченням у неправильному поводженні зі шкідливими відходами. Його минулого тижня подали 25 округів штату. Як стверджувалося, Tesla порушила закони Каліфорнії щодо управління небезпечними відходами на 101 об'єкті, у тому числі на заводі у Фрімонті. Компанія не лише неправильно маркувала відходи, а й відправляла на звалища, які не можуть їх приймати. Йдеться про відпрацьовані акумуляторні блоки, лакофарбові матеріали та дизельне паливо.
Цікаво, що Tesla не визнала своєї провини, але при цьому вже через два дні після подання позову погодилася виплатити цивільний штраф у розмірі 1,3 мільйона доларів. Еще 200 000 доларів компанія компенсує округам за проведене розслідування. Також Tesla погодилася вжити заходів щодо правильного поводження з відходами та найняти стороннього аудитора для вивчення практики поводження з відходами протягом п'яти років. В округах підтвердили, що компанія співпрацювала зі слідством і вже розпочала карантин та перевірку своїх відходів.
Це вже не перший подібний випадок в історії Tesla. У 2019 році компанія досягла угоди з Агентством з охорони навколишнього середовища США (EPA). Тоді йшлося про порушення на заводі у Фрімонті. У рамках угоди Tesla виплатила штраф у розмірі 31 000 доларів та пообіцяла правильно поводитися з відходами.
У 2022 році EPA звинуватило у невиконанні зобов'язань щодо мінімізації забруднення повітря внаслідок фарбувальних операцій на тому ж заводі у Фрімонті. Тоді Tesla довелося заплатити 275 000 доларів штрафу.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
