Вантажні авто — це спеціалізований вид транспорту для перевезення різноманітних типів вантажів: від рідких до негабаритних або небезпечних. Розберемося в основних видах, якими послуговуються міжнародні вантажоперевезення та не тільки.
Види вантажних автомобілів
Класифікація за вантажністю:- Малотоннажні до 3,5 т: фургони, пікапи.
- Середньотоннажні (3,5-12 т): міські та міжміські вантажівки.
- Великотоннажні (понад 12 т): магістральні тягачі, самоскиди, спеціальні машини.
Види кузовів вантажних автомобілів
Кузов — це частина транспортного засобу, в якій розміщують вантажі. У більшості вантажних авто, наприклад, у фурах, кабіна та кузов кріпляться до несучої рами.Транспорт з відкритим (бортовим) кузовом
Це найбільш універсальний підвид з відкидними бортами за периметром, що полегшує розвантаження та завантаження.Самоскид — кузов із гідравлічним механізмом, що нахиляє платформу для вивантаження сипучих вантажів. Самоскидний кузов ідеальний для піску, щебеню.
Самоскид-тягач — якщо має два і більше причепи, називається автопоїздом.
Тягач-сідловий не має кузова, але дозволяє приєднувати різні типи напівпричепів.
Платформи та трали призначені для фіксації та перевезення важких і габаритних товарів, вантажність до 200 т.
Шасі може бути обладнане системою мультиліфт. Це спеціальний гаковий гідравлічний підіймач, який дозволяє швидко змінювати кузови: бункери, платформовози чи цистерни.
Автомобілі з закритим кузовом
Це техніка загального призначення для багатьох товарів. Авто може мати один або кілька причепів. Види закритих кузовів:- Тентований надає базовий захист від негоди, можна зняти тент і використовувати тільки майданчик.
- Ізотермічний складається з багатошарових панелей, які підтримують сталу температуру всередині.
- Рефрижератор — у конструкції передбачена холодильна або зігрівальна установка для створення оптимальної температури.
- Мікроавтобус (вантажний, пасажирський чи вантажопасажирський) — використовується для різних перевезень.
Спеціалізовані вантажівки
До них відноситься транспорт для тимчасового зберігання чи перевезення рідин, сипучих вантажів і скрапленого газу. Це може бути одиничний автомобіль з причепом-цистерною або власне автоцистерна. Також до цієї категорії відносяться інші види транспорту.Контейнеровоз — спеціальна фура, яка перевозить морські контейнери різного розміру.
Зерновоз — самоскиди або фургони зі збільшеним об'ємом для транспортування сипучих вантажів.
Лісовоз — перевезення довгомірних вантажів, переважно ліс, труби, стовпи або колони.
Ломовоз — автомобіль для транспортування брухту з краном-маніпулятором. Це дозволяє одній людині ефективно навантажувати кузов без залучення допомоги.
Автовоз — двоярусна платформа для перевезення легкових авто.
Бетонозмішувачі, евакуатори, сміттєвози тощо теж відносять до спецтехніки, але вони не використовуються у вантажоперевезеннях.
Обирайте правильний вид вантажівок для перевезень
Залежно від типу вантажів, обирають різний транспорт: бортовий із тентом, контейнеровоз чи рефрижератор. Якщо вам потрібні автомобільні перевезення, звертайтеся до компанії DiFFreight https://diffreight.-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
