Мы часто говорим о BMW. Часто думаем об этих автомобилях. Но не всегда обращаем внимание на автомобили, в которых установлены моторы данного производителя. Мы подобрали для вас топ неожиданных машин, где можно встретить двигатели баварцев.
Начнем с одного из самых крутых представителей – McLaren F1. С помощью V12 от BMW спорткар мог разогнаться до 386 км./ч.
Легенда середины 2000-х – суперкары Wiesmann. Под их капотом была установлена 3,0-литровая «шестерка» M54, а также другие моторы из Баварии.
Авторство двигателя для победного формульного болида Brabham BT52 сезона 1983 года тоже принадлежит BMW. С 1,5 л. снимали минимум 640 л.с. Хотя поговаривают, что могли снять все 1500…
Lincoln Continental. Вот, казалось бы, что общего может быть у этого американского корабля со спортивными агрегатами BMW? А вот общее есть, и это 2,4-литровый турбодизель M21.
Да, эта последняя песня истинно британского производителя также имеет отношение к BMW. На весьма ладной модели Rover 75/MG ZT был установлен баварский дизель M47R.
Daihatsu Rocky, он же Bertone Freeclimber, уж точно не тот автомобиль, под капотом которого ожидаешь увидеть мотор BMW. Тем не менее, он там был.
Уродливый утилитарный UMM Alter II – португальский внедорожник, который в 1992 году предлагали с дизелями BMW, в частности, с «шестеркой» от E34 525i.
Как должен был выглядеть дом на колесах будущего? Приблизительно как Vixen 21D с кучей наворотов внутри и… конечно же 6-цилиндровым дизелем BMW под капотом. Точно таким же, который устанавливали на Lincoln Continental.
Трамвай должен быть на электротяге. Но иногда, вне города, он может приводиться в движение и с помощью ДВС. Например такого, как 3,9-литровый твинтурбодизель V8 BMW M67 на трамвае Siemens DuoCombino.
Brutus… Этот автомобиль и выглядит, и звучит соответственно названию. А звучать ему помогает 46-литровый авиационный двигатель BMW!
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
