Toyota Gazoo Racing презентувала спорткари GR GT та GR GT3

05 грудня 2025, 18:00
Toyota Gazoo Racing презентувала спорткари GR GT та GR GT3

Спортивний підрозділ Toyota Gazoo Racing (TGR) провела світову прем'єру двох нових спорткарів – GR GT та GR GT3. Обидва автомобілі поки що є прототипами, але рівень опрацювання свідчить про те, що в цьому статусі вони будуть недовго.

Toyota GR GT є спорткаром, призначеним для повсякденної експлуатації, а версія GR GT3 підготовлена ​​спеціально для перегонів і відповідає вимогам регламенту FIA GT3.

slider_image_171015
slider_image_171016
slider_image_171017
slider_image_171018
slider_image_171019
slider_image_171020

GR GT оснащений гібридною системою, яка включає новий 4-літровий V8 з двома турбінами та допоміжний електромотор. Максимальна потужність досягає 650 к.с., а момент, що крутить, - 850 Нм. Всю цю міць до задніх коліс відправляється за допомогою нової 8-ступеневої автоматичної коробки передач, яка використовує мокре зчеплення замість гідротрансформатора, і механічний диференціал підвищеного тертя. Карданний вал виготовлений із карбону. Для рівномірного розподілу ваги між осями коробка передач перенесена до задніх коліс, що дозволило отримати співвідношення мас 45:55.

slider_image_171021
slider_image_171022
slider_image_171023
slider_image_171024
slider_image_171025

Велику увагу було приділено зниженню ваги всієї конструкції. GR GT отримав першу в історії Toyota повністю алюмінієву конструкцію кузова, що несе, а зовнішні кузовні панелі виготовлені з армованого вуглецевим волокном пластику (CFRP).

slider_image_171026
slider_image_171027
slider_image_171028
slider_image_171029
slider_image_171030
slider_image_171031
slider_image_171032

Двомісне купе має повністю незалежну пружинну підвіску на подвійних важелях, а також карбон-керамічні гальма. За дорогу машина міцно тримається завдяки низькопрофільній гумі розмірністю 265/35 R20 спереду та 325/30 R20 – ззаду. Максимальна швидкість обіцяють щонайменше 320 км/год.

https://youtu.be/vavduEEE85k

У компанії продовжують працювати над моделями GR GT і GR GT3. Передбачувана дата виходу новинок на ринок – 2027 рік.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз