Команда Toyota Gazoo Racing W2RC готується до найскладнішого випробування в автоспорті - легендарного ралі Дакар, яке пройде в Саудівській Аравії з 3 по 17 січня.
З моменту свого заснування в 1979 році ралі «Дакар» випробовувало водіїв та автомобілі на міцність на нещадній місцевості, являючи собою неперевершене змагання майстерності та витривалості. TGR W2RC тричі перемагала на ралі «Дакар», використовуючи легендарну міць Toyota Hilux: у 2019, 2022 та 2023 роках.

Ралі «Дакар» 2026 року стартує і фінішує в Янбу на Червоному морі, протяжністю близько 8000 км, з яких майже 5000 км будуть присвячені швидкісним пустельним дюнам, вузьким кам'янистим дорогам і гірським перевалам, що важко проходять. Маршрут проходить через стародавнє місто-оазис Аль-Ула, столицю Ер-Ріяд, мальовничий кільцевий маршрут навколо Ваді-ад-Давасір, дюни Біші та річище річок Аль-Хенакія, після чого учасники повертаються до Янбу.
Учасників чекають два виснажливі марафонські етапи 7-8 січня та 13-14 січня, під час яких екіпажі не отримують жодної зовнішньої допомоги, а це означає, що вони сплять поряд зі своїми автомобілями у стандартних наметах та харчуються продуктовими наборами. Заплановано лише один день відпочинку – в Ер-Ріяді 10 січня.

Для подолання 13 етапів ралі «Дакар-2026», команда TGR W2RC використовує три нові, потужніші автомобілі DKR GR Hilux, а також значний склад водіїв та штурманів.
Хенк Латеган та Бретт Каммінгс вперше здобули перемогу на етапі чемпіонату світу з ралі-рейдів FIA (W2RC), посівши третє місце у заліку пілотів та штурманів 2025 року. У Саудівській Аравії вони пілотуватимуть автомобіль №202 DKR GR Hilux, прагнучи покращити свій результат порівняно з другим місцем у ралі 2025 року.

Вихідна зірка Сет Кінтеро, який вперше піднявся на подіум у W2RC і увійшов до десятки найкращих на ралі-карі 2025 року, пілотуватиме автомобіль №203 DKR GR Hilux разом зі штурманом Ендрю Шортом.
Хоча Тобі Прайс щодо новачок за кермом, він є легендою ралі-кара, здобувши дві перемоги у категорії мотоциклів. Після дебюту в класі «Дакар Ultimate» у 2025 році на приватному автомобілі Toyota Hilux він пілотуватиме автомобіль №204 DKR GR Hilux разом з Армандом Монлеоном.
Абсолютно новий DKR GR Hilux дебютує у чемпіонаті світу на ралі «Дакар». Нова модель успадкувала ефектний зовнішній вигляд нещодавно випущеного дев'ятого покоління Hilux та отримала нове трубчасте шасі для підвищення жорсткості на кручення та зниження ваги, а також нову, більш міцну трансмісію.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів