Toyota подякувала клієнту за відданість новим Highlander

29 березня 2023, 11:00
Toyota подякувала клієнту за відданість новим Highlander

Toyota передала одному зі своїх клієнтів новий кросовер Highlander. Ним виявився американець Марк Міллер із Флориди, який придбав свій перший Highlander у 2006 році. Він їздив на ньому аж до вересня 2022 року і, ймовірно, продовжував робити це й надалі. Але кросовер став жертвою урагану Ієн, який пройшовся узбережжям Флориди 29 вересня.

За 17 років Марк наїздив на своєму Highlander понад 1,6 мільйона кілометрів. І оскільки його робота пов'язана з ремонтом доріг, то автомобілю доводилося несолодко. Усі ці роки американець регулярно обслуговував його в одного й того ж дилера, не пропускаючи терміни. За це автомобіль вірно служив своєму господареві, долаючи до 100 тисяч кілометрів на рік.

Коли історія Марка та його кросовера дійшла до головного офісу Toyota Motor, компанія вирішила нагородити його за відданість Highlander Hybrid 2023 в особливому виконанні Bronze Edition. Щоправда, на той час він уже встиг купити новий автомобіль. Але одне одному не заважає.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз