Однією з найдовговічніших моделей автомобілів у світі безумовно є Toyota FJ Cruiser. Однак і його історія добігла кінця.
Toyota оголосила про припинення виробництва цього позашляховика. Щоб пом'якшити цю подію, японський виробник анонсував випуск фінальної версії FJ Cruiser. Модель вийде тиражем у 1000 екземплярів та отримає особливий декор, а також пакет антихром.
Версія Final Edition буде доступна лише на ринку Близького Сходу, а саме у Королівстві Саудівська Аравія, де позашляховик пропонувався останніми роками. Адже в Японії, Північній Америці та Південній Африці він уже давно недоступний. Зазначається, що модель буде виконана в тій же стилістиці, що і остання партія позашляховика для Японії.
Від стандартної моделі спеціальна версія відрізнятиметься особливим бежевим відтінком кузова, чорною решіткою радіатора, темними кришками дзеркал заднього виду та дверними ручками. Також позашляховик отримав 17-дюймові алюмінієві колісні диски. У рух його, як і раніше, буде приводити 4,0-літровий безнаддувний двигун V6 потужністю 270 к.с. и 380 Нм крутильного моменту. Постачання Toyota FJ Cruiser Final Edition 2023 заплановано на четвертий квартал 2022 року. Ціни на модель не оголошено.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
