«Заряджений» хетчбек Toyota GR Yaris, який нещодавно піддали плановому оновленню, отримав нові спецверсії. У їх створенні взяли участь восьмиразовий чемпіон WRC Себастьєн Ожье та чемпіон WRC 2023 року Калле Ровенпера.
Новинки отримали назви Toyota GR Yaris Kalle Rovanpera Edition та Sebastien Ogier Edition. Вони вийдуть тиражем по 100 екземплярів кожен. Від стандартного хетчбека спецверсії відрізняються 18-дюймовими колісними дисками з особливим дизайном та карбоновим спойлером на кормі. Версія Kalle Rovanpera Edition отримала триколірне забарвлення кузова, як у ралійних авто, і вуглепластикове крило GRMN Yaris, що регулюється, а Ogier Edition новий легкий ралійний спойлер і пофарбована в матовий відтінок Matte Stealth Grey.
Також лімованим хетчбекам покращили характеристики. У Ogier Edition режими Gravel та Track замінені на MORIZO та SEB, які передають більший крутний момент на задні колеса та покращують зчеплення з дорогою на повороті. Версія Kalle Rovanpera Edition отримала дрифтовий режим DONUT. Обидві моделі також мають режим NORMAL.
У салоні спецверсій є пам'ятні таблички із зазначенням назви версії та номером моделі. У компанії зазначили, що власники хетчбеків Toyota GR Yaris Kalle Rovanpera Edition та Sebastien Ogier Edition отримають запрошення на японський етап WRC у 2024 році.
-
Подія 21 липня 2026 21:00На яких автобусах зустрічали чемпіонів світу з футболу 2026 (ВІДЕО) -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
