Автопроизводители регулярно делятся ежемесячными и ежеквартальными отчетами, в которых публикуют данные о продажах той или иной модели. Иногда, просматривая такие отчеты, можно натолкнуться на довольно интересную статистику об автомобилях, которые не были какое-то время представлены на рынке. При этом их удалось продать в этом году.
Обычно в подобного рода отчетах чаще встречаются суперкары или редкие автомобили, но увидеть в их числе Toyota FJ Cruiser было настоящей неожиданностью. Компанию внедорожнику Тойота составил седан Lexus GS.
Японская марка не продавала FJ Cruiser в США с 2017, в Японии – с 2018 года. Но в отчете за первое полугодие 2021 года появилась информация о продаже нового внедорожника на американском рынке (на фото – автомобиль в японской спецификации).
С момента выхода прощальной версии – Toyota FJ Cruiser Final Edition – он уже успел стать культовой классикой. Отдельные экземпляры модели на вторичном рынке могут принести владельцам огромные деньги, не говоря уже об этом совершенно новом внедорожнике.
Относительно Lexus GS, то эту модель перестали выпускать чуть больше года назад, и увидеть ее в подобном отчете также странно. Тем не менее, Lexus удалось продать такой новый автомобиль в период с января по настоящее время.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
