Продажі нових «легковиків» в Україні продовжують зростати. У травні українські автомобілісти придбали та поставили на облік понад 5500 нових легкових автомобілів, що на 8% більше за торішній результат за той же період. Але навіть при постійному прирості продажів наздогнати довоєнні показники в даному сегменті ринку поки не вдається.
Найбільшим попитом серед українців мали автомобілі японської марки Toyota, на рахунку якої 928 реєстрацій. Друге та третє місце в рейтингу розділили між собою Renault та BMW з результатом у 440 та 418 реєстрацій відповідно. На четвертому рядку рейтингу опинилася марка Volkswagen із 389 авто, які поставили на облік автомобілісти. А замикає п'ятірку лідерів – Skoda (318 реєстрацій).
За даними «Укравтопрому» до ТОП-10 найпопулярніших нових «легковиків» травня увійшли:
- Toyota RAV-4 – 475 реєстрацій;
- Renault Duster – 391 реєстрація;
- Mitsubishi L200 – 152 реєстрації;
- KIA Sportage – 148 реєстрацій;
- Mazda CX5 – 125 реєстрацій;
- Skoda Kodiaq - 121 реєстрація;
- Toyota Camry – 114 реєстрацій;
- Suzuki SX4 – 113 реєстрацій;
- Volkswagen ID.4 – 110 реєстрацій;
- BMW X5 – 109 реєстрацій.
Усього з січня до травня 2024 року включно в Україні було зареєстровано 27 700 нових легкових автомобілів, що на 29% більше, ніж за аналогічний період 2023 року.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
