Нове життя Toyota вирішила вдихнути у позашляховик Land Cruiser Prado 150, знятий з виробництва 3 роки тому. Компанія запропонувала для нього заводський тюнінг, але він обійдеться дорожче, ніж можна було очікувати.
Комплект доопрацювання отримав назву Newscape і був розроблений спільно з компаніями The North Face та Spiber. Мета цього проекту – продовжити термін служби старих моделей авто за рахунок заводський модернізації, зробивши їх більш привабливими. Пакет Land Cruiser Newscape запропонують у двох варіантах: Graphite Gray і Meld Grey. Перший включає в себе матові чорні бампери з накладними розширювачами крил, ще акценти відтінку Mango Orange на задньому буксированому гаку і противотуманках.
Що стосується Meld Grey, то він більш стриманий і передбачає бампери в колір кузова, чорну матову обробку і деталі відтінку Saffron Yellow. Незалежно від обраної версії, обидва пакети включають багажник на даху, драбину на кормі, бризковики і кришку паливного бака з логотипом The North Face. Вони також оснащені матовими чорними 17-дюймовими легкосплавними дисками, взутими у вседорожниє шини 265/65R17.
Особливістю салону є обробка екологічної тканиною Brewed Proteinа, яка була розроблена компанією Spiber. Сидіння прикрашені логотипом The North Face та доповнені новими ковриками від Toyota. Вартість на такі пакети в Японії починається від 3,96 млн ієн (близько 25 300 доларів).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
