Популярність ДВЗ серед українських автомобілістів поступово знижується, але все ще залишається на дуже високому рівні. За даними «Укравтопрому», минулого місяця на бензинові та дизельні моделі припало 71% продажів нових легкових автомобілів. Це майже на 2% менше, ніж у квітні 2023 року.
Найбільш затребуваними на первинному авторинку залишаються бензинові «легковики». На них припало 46,4% квітневих продажів. Падіння попиту порівняно з минулим роком становило 2%. Тоді продаж дизельних моделей залишився на торішньому рівні — 24,3%.
Також дещо знизився інтерес до гібридів та автомобілів з ГБО. Так гібридний сегмент просів на 1,3%, із 18 до 16,7%. Газові «легковики» за рік втратили половину — 0,3% проти торішніх 0,6%.
Істотно наростити продажі вдалося лише в електричному сегменті. У квітні цього року на нові електромобілі припало 12,3% ринку. Тоді як минулого року було 8,7%.
Щодо лідерів сегментів, то серед бензинових моделей популярною була Mazda CX5. Шанувальники «дизеля» частіше обирали Renault Duster. Лідером електричного сегмента залишається Volkswagen ID.4. Серед гібридів лідирував Toyota RAV4, а шанувальники ГБО частіше обирали Hyundai Tucson.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
