Американська машинобудівна компанія Deere & Company використовуватиме супутники SpaceX для підключення своїх тракторів, сівалок та іншої сільгосптехніки до мережі. Це дозволить автоматизувати обробку сільгоспземель у віддалених та важкодоступних районах. Зі слів технічного директора компанії Джамі Хіндмана, це дозволить забезпечити доступ до існуючих технологій більшій кількості клієнтів.
Компанія Deere інвестує мільярди доларів у створення комп'ютеризованих послуг для фермерів. Зокрема, у програмне забезпечення, яке дозволяє безпілотним тракторам орати поля, а обприскувачам гербіцидів відрізняти сільськогосподарські культури від бур'янів. Цифрові рішення компанії дозволяють фермерам контролювати техніку на полях та усувати недоліки, не доставляючи до ремонтних майстерень. Також це можливість в режимі реального часу отримувати дані про грунт, насіння та посіви.
Завдяки високошвидкісному супутниковому інтернету Starlink техніка John Deere зможе працювати в районах, де немає стабільного підключення до інтернет. Як повідомляє The Wall Street Journal, підписанню угоди зі SpaceX передували майже вісім місяців тестування її супутників. Зі слів Хіндмана, Starlink обрали через швидкість, з якою її супутники передають сигнали. Зараз їх кількість досягла майже 5300 одиниць. А завдяки можливостям SpaceX створювати супутники та запускати їх за допомогою власних ракет полегшує Starlink розширення мережі.
За даними Deere & Company, у США стабільного доступу до інтернет немає на 30% оброблюваних земель, а в Бразилії — на понад 70%. Саме ці території першими отримають доступ до Starlink цього року. Антени виробництва SpaceX, які дилери встановлять на кабінах транспортних засобів, будуть адаптовані для суворих умов роботи.
Вартість антени та ПЗ не уточнюється. Доступ до даних, послуг моніторингу та програмного забезпечення фермери отримуватимуть при купівлі техніки John Deere. Плату за ПЗ планують стягувати за фактичним використанням. Також компанія працює над можливістю його оновлення «по повітрю».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
