Європейська Комісія розглядає продовження «транспортного безвізу» для України як мінімум на 12 місяців із можливістю пролонгації ще на пів року. У такому разі Угода про лібералізацію ватнажних перевезень між Україною та Європейським Союзом діятиме до червня 2025 року включно.
Мандат на проведення переговорів із українською стороною Рада ЄС затвердила 29 квітня. Офіційний текст Угоди надійде до України для обговорення найближчим часом.
«Ми вітаємо рішення ЄС розпочати офіційні переговори щодо продовження угоди. Нам важливо зберегти можливість виконувати вантажні перевезення без дозволів, адже це безпосередньо впливає на можливість експортувати українські товари, а отже, підтримувати нашу економіку, та імпортувати необхідне нашій державі», — прокоментував рішення Євроради віцепрем'єр-міністр з відновлення — міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков.
Зі слів віцепрем’єра, для України дуже важливо, що б рішення про продовження «транспортного безвізу» було ухвалено до кінця червня. Також він наголосив, що пролонгована угода не повинна обмежувати українських перевізників у праві вільної перевозити товари до України та з України.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
