У культового Гелендвагена виявили дефект – компанія оголосила відклик

01 березня 2023, 15:00
У культового Гелендвагена виявили дефект – компанія оголосила відклик

Mercedes-Benz оголосив про старт нової кампанії відкликань. У її рамках будуть відкликані та відремонтовані легендарні позашляховики G-class, які вважаються найміцнішими у своєму класі.

Повідомляється, що у цих автомобілях виявлено дефект гальмівної системи. Зокрема, проводка розташована дуже близько до масляного радіатора і може натиратися, що призведе до проблем з системами ABS і ESP. У компанії заявили, що аварій через цей дефект зафіксовано не було.

Автовиробник повинен відремонтувати загалом 26 116 позашляховиків G550 2019–2021 модельних років та AMG G63 2019–2021 років. А саме тих, що були випущені у період з 22 червня 2018 року до 23 грудня 2021 року.

Починаючи з 18 квітня поточного року, представники Mercedes-Benz зв'яжуться з власниками автомобілів і погодить зручний для них графік проведення ремонту. Усі роботи з усунення несправності будуть здійснені абсолютно безкоштовно.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз