Вілл Сміт та його команда Westbrook Racing приєдналися до серії гонок на електрочовнах Е1 чемпіонату світу UIM E1, анонсованого у 2022 році. Перший його сезон розпочався у лютому цього року у Гран-прі Джіди у Саудівській Аравії.
Співзасновники E1 Роді Бассо та Алехандро Агаг вже встигли зібрати вражаючий список власників команд. У 2023 році зареєструвалися вісім команд, що належать світовим знаменитостям. Серед них легенди спорту Рафаель Надаль, Дідьє Дрогба та гравець НФЛ Том Бреді. Також свої команди привели на гонку електрочовнів ветеран Формули-1 Серхіо Перес, ді-джей Стів Аокі та зірка крикету Вірату.
У грудні до них приєднався музикант Марк Ентоні, власник команди Майамі. У Джідді вона посіла друге місце. Перше дісталося підопічним Тома Бреді, третє — команді Надаля.
Команда Вілла Сміта дебютує на Гран-прі Венеції, другій гонці E1 Racebird, яка пройде 11 та 12 травня. У ній братимуть участь дев'ять команд. Слідкуватимемо, яке місце Westbrook Racing вдасться зайняти у своїй першій гонці електричних човнів.
Виступатиме за неї п'ятиразовий гонщик Ле-Ману Лукас Ордоньєс, який брав участь у SuperGT та Формулі-3. Його напарниця — професійна гонщиця та каскадерка Сара Прайс. Вона учасниця 17 національних чемпіонатів із мотокросу, ралі Дакар та Extreme E.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
