Партнери продовжують підтримувати Україну у її протистоянні російським окупантам. Цього разу в рамках військової допомоги вони передали партію гусеничних санітарних бронетранспортерів M113, а також десять одиниць спеціальних швидких на базі мінівену Hyundai Staria.
Звідки саме прибутки санітарні М113 у Міністерстві оборони України не назвали. Нещодавно Іспанія заявляла про передачу такого роду техніки. Ще Литва планувала поставити Україні переобладнані гусеничні бронетранспортери. Ці машини дуже важливі для ЗСУ. Вони мають високу прохідність та дуже ефективні у процесах евакуації поранених бійців з поля бою.
«Бронемашини для евакуації поранених передаємо до бойових підрозділів уже зараз. Координує цю роботу та проєкт загалом мій заступник Наталія Калмикова. Вдячний партнерам за підтримку у війні», – заявив міністр оборони Рустем Умеров.
Що стосується автомобілів швидкої допомоги на базі мінівену Hyundai Staria, їх передав уряд Кореї в кількості десяти одиниць. Вони обладнані засобами, що дозволяють надавати необхідну допомогу потерпілим від російської агресії воїнам та цивільним прямо під час транспортування до медустанов.
Загалом Корея планує передати 100 автомобілів. У грудні минулого року Україна вже отримала 30 таких авто, а до кінця березня поточного року буде доставлено ще 70 швидких. У МОЗ зазначили, що з початку повномасштабної війни Корея неодноразово допомагала Україні, передаючи медичне обладнання, препарати та вакцини.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
