Силу набула Угода про взаємне визнання та обмін національних посвідчень водіїв між громадянами України та Туреччини.
Цей документ, підписаний у 2020 році Кабінетом Міністрів України та Урядом Турецької Республіки, дозволяє громадянам України, які мешкають у Туреччині, та громадянам Туреччини, які мешкають в Україні, обміняти видані у своїх країнах посвідчення водія на права, актуальні в країні проживання. При цьому складати теоретичний чи практичний іспити не потрібно.
Ця угода стосується посвідчень водія для всіх категорій транспортних засобів. Щоб обміняти документ громадянам України, які проживають у Туреччині, потрібно звернутися до місцевих управлінь населення та надати пакет документів, передбачених законодавством цієї країни.
В Україні, для обміну прав водія, громадянам Туреччини потрібно звернутися до будь-якого сервісного центру МВС та надати наступний пакет документів:
- вид на постійне проживання або вид на тимчасове проживання;
- копію довідки про присвоєння реєстраційного номера облікової картки платника податків (ІПН);
- медичну довідку про придатність до керування транспортним засобом (на час дії військового стану медична довідка не є обов'язковою);
- турецьке національне посвідчення водія та його завірений переклад українською мовою.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
