Сектор производства легковых автомобилей в Украине несколько «подбит», однако явление это все же существует. Более того, в 2020-м завод ЗАЗ вернулся с целой линейкой моделей. Но предприятие в Запорожье – не единственная площадка в Украине, где в 2021 году собирают автомобили.
Skoda в Украине
Чешский автопроизводитель на заводе Еврокар в Соломоново на западе Украины собирает несколько моделей. Самая доступная – Skoda Fabia. Производит Еврокар и машины наиболее популярного формата – кроссоверы. Речь идет о Skoda Kodiaq и компактном Karoq.
Также с конвейера завода сходит флагман чешского бренда Skoda Superb. Это самый дорогой автомобиль компании, который можно купить в Украине. Кстати, новый Суперб и следующий Volkswagen Passat, как и прежде, технически будут унифицированы. Однако теперь разработку обеих моделей доверили чехам.
Какие авто производит ЗАЗ
Запорожское предприятие методом крупноузловой сборки производит купеобразный компактный кроссовер Renault Arkana. Машинокомплекты поступают с московского завода Рено.
ЗАЗ также собирает модели Lada, при этом ассортимент машин очень широкий. В него входят ультрабюджетная Лада Гранта, Vesta, хэтчбек Lada Xray (который некоторые почему-то называют кроссовером), универсал Ларгус (построен на базе первого поколения Renault Logan) и внедорожник Niva (тот, что раньше был Chevrolet).
С недавних пор на предприятии организована сборка двух моделей Kia – бюджетного седана Киа Рио и городского кроссовера на его базе Kia Rio X. Не так давно автомобили претерпели рестайлинг, именно в таком виде они отправились на конвейер ЗАЗа.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
